Fábrica "Talleres Notario"
jueves, 31 de enero de 2013
Fábrica "Talleres Notario". Barrio de Sants, Barcelona. Esquina Sugrañes con San Federico.
Esta fábrica, en su última etapa fabricaba, básicamente, pedales de bicicleta y válvulas para ruedas de todo tipo de vehículos, aunque, en épocas anteriores, había fabricado diversos productos para diferentes campos. Durante la última contienda española había llegado a fabricar material de guerra. También fabricó maquinaria de mecanización para la industria. Por ejemplo, fresadoras. Otros productos fueron: material ortopédico, elementos de medición de precisión, estuches para desinfección de jeringas, y otros. En sus inicios poseía guardería para hijos de trabajadores e incluso llegó a tener un coro formado por sus empleados.
Durante la guerra y postguerra, debido a la escasez de energía eléctrica, se trabajaba con embarrados, ejes de transmisión situados cerca del techo y a lo largo de las naves con correas para transmitir el movimiento a las máquinas. Se utilizaba la energía que entonces se podía encontrar: leña, carbón, gasoil... que hacían mover los embarrados por medio de grandes motores o máquinas, situados en los extremos de las naves.
(En una de las fotos se pueden ver estos embarrados)
Esta fábrica, en su última etapa fabricaba, básicamente, pedales de bicicleta y válvulas para ruedas de todo tipo de vehículos, aunque, en épocas anteriores, había fabricado diversos productos para diferentes campos. Durante la última contienda española había llegado a fabricar material de guerra. También fabricó maquinaria de mecanización para la industria. Por ejemplo, fresadoras. Otros productos fueron: material ortopédico, elementos de medición de precisión, estuches para desinfección de jeringas, y otros. En sus inicios poseía guardería para hijos de trabajadores e incluso llegó a tener un coro formado por sus empleados.
Durante la guerra y postguerra, debido a la escasez de energía eléctrica, se trabajaba con embarrados, ejes de transmisión situados cerca del techo y a lo largo de las naves con correas para transmitir el movimiento a las máquinas. Se utilizaba la energía que entonces se podía encontrar: leña, carbón, gasoil... que hacían mover los embarrados por medio de grandes motores o máquinas, situados en los extremos de las naves.
(En una de las fotos se pueden ver estos embarrados)
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